Rotor graffit

Mae'r rotor graffit a'r impeller graffit wedi'u gwneud o graffit purdeb uchel. Mae'r wyneb yn cael ei drin â gwrth-ocsidiad arbennig, ac mae oes y gwasanaeth tua 3 gwaith yn fwy na chynhyrchion cyffredin. Fe'i defnyddir yn helaeth mewn diwydiant castio aloi alwminiwm.

Y broses buro o aloi alwminiwm hylif yw'r prif ddull i wella perfformiad cynhwysfawr aloi alwminiwm. Yn y broses buro, y dull o gymysgu'r nwy puro a'r toddydd a chwistrellu'r rotor graffit i'r toddi alwminiwm i'w buro yw'r dull triniaeth mwyaf datblygedig yn y byd. Egwyddor weithredol y rotor graffit yw: mae'r rotor cylchdroi yn torri'r nitrogen (neu'r argon) sy'n cael ei chwythu i'r toddi alwminiwm i nifer fawr o swigod gwasgaredig ac yn eu gwasgaru yn y metel tawdd. Mae swigod yn y toddi yn dibynnu ar y gwahaniaeth gwasgedd rhannol nwy ac egwyddor arsugniad wyneb i amsugno hydrogen yn y toddi, adsorbio slag ocsidiedig, a chael eu tynnu allan o'r wyneb toddi wrth i'r swigod godi, fel y gellir puro'r toddi. Oherwydd bod y swigod yn fach ac yn wasgaredig, maent wedi'u cymysgu'n gyfartal â'r toddi cylchdroi, ac yna maent yn cylchdroi mewn siâp troellog i arnofio yn araf. Mae'r amser cyswllt â'r toddi yn hir, ac ni fydd y llif aer a gynhyrchir gan godiad llinellol parhaus yn cael ei ffurfio, a thrwy hynny gael gwared ar yr hydrogen niweidiol yn y toddi alwminiwm. Gwell effaith puro.

Ar gyfer ffowndrïau aloi alwminiwm a ffatrïoedd cynnyrch alwminiwm, mae'n bwysig iawn lleihau costau prosesu. Yn hyn o beth, gall y rotorau graffit a gynhyrchir gan ein cwmni ddod â'r buddion canlynol. 1. Lleihau'r gost brosesu 2. Lleihau'r defnydd o nwy anadweithiol 3. Lleihau'r cynnwys alwminiwm yn y slag 4. Lleihau costau llafur 5. Gwella perfformiad, cylch amnewid hirach 6. Gwella dibynadwyedd a lleihau costau cynnal a chadw.

Oherwydd nad yw manylebau rotorau graffit a ddefnyddir ym mhob llinell gynhyrchu castio neu rolio castio yr un peth. Yn gyntaf, mae'r cwsmer yn darparu'r lluniadau dylunio gwreiddiol ac yn llenwi'r ffurflen arolwg amgylcheddol defnydd maes rotor graffit cyflawn. Yna, yn ôl y lluniadau, ynghyd â chyflymder y rotor graffit, cyfeiriad y cylchdro a'i safle cymharol â lefel hylif alwminiwm, cynhelir y dadansoddiad technegol, a chynigir gwrthiant gwrth-erydiad addas. Rhaglen triniaeth ocsidiad.

Gwneir y ffroenell cylchdroi rotor graffit o graffit purdeb uchel. Yn ogystal ag ystyried yr angen i chwalu'r swigod, mae'r strwythur ffroenell hefyd yn defnyddio'r grym allgyrchol a gynhyrchir trwy droi toddi aloi alwminiwm i wneud i'r toddi fynd i mewn i'r ffroenell a'i gymysgu'n gyfartal â'r nwy sydd wedi'i daflu allan yn llorweddol i ffurfio nwy / Y jet hylif. yn cael ei chwistrellu i gynyddu ardal gyswllt ac amser cyswllt y swigen a'r hylif aloi alwminiwm, a gwella'r effaith puro degassing.

Gellir addasu cyflymder y rotor graffit yn ddi-gam gan reolaeth cyflymder y trawsnewidydd amledd, hyd at 700r / min. Manyleb rotor graffit yw Φ70mm ～ 250mm, a manyleb y impeller yw Φ85mm ～ 350mm. Mae gan y rotor graffit gwrth-ocsidiad purdeb uchel nodweddion cryfder uchel, ymwrthedd tymheredd uchel, a gwrthiant cyrydiad llif alwminiwm. Yn y broses o buro a degassio, mae wyneb yr hylif aloi alwminiwm yn y blwch wedi'i orchuddio â nitrogen i'w amddiffyn, fel bod y rhan o'r rotor graffit sy'n agored o'r hylif aloi alwminiwm mewn nwy anadweithiol i atal ocsidiad tymheredd uchel o y rotor ac ymestyn oes gwasanaeth y rotor.

Mae siâp yr impeller yn symlach, a all leihau'r gwrthiant yn ystod cylchdro, ac mae'r grym ffrithiant a sgwrio rhwng yr impeller a'r hylif aloi alwminiwm yn gymharol fach. Fel bod y gyfradd degassing yn uwch na 50%, gan fyrhau'r amser mwyndoddi a lleihau'r gost cynhyrchu.